Морський Зерновий коридор – точка опори українських агроекспортерів, можливо тому нечесні на руку чиновники з Адміністрації морських портів України, терміналів і вантажних портів вирішили на ньому «заробити».

Електронна черга на завантаження, зовні публічна, приховує друге дно. Для того, щоб потрапити до неї, необхідно заплатити. Тема гаряча, оскільки простій суден дуже дорого коштує зернотрейдерам.

«Наші суховантажі багато днів перебувають у списках очікування на завантаження. Окрім затримок з боку інспекторів із РФ на Босфорі, ми спостерігаємо ситуацію, коли судна, які прибули після нашого, заплановані під завантаження перед нами. Тобто вочевидь відбувається ручне управління процесом.
Так, на завантаження з терміналу Транссервіс-2008 у порту «Чорноморськ» заплановані судна SANITA S, ASL ILEANA, EUROSUN та NADA, які прийшли до Стамбула набагато пізніше нашого судна MAGNUM.

Також до нас дійшли чутки, що за хабарі, які становлять 2-4 у.о. з тонни продукції, чиновники пропонують «посприяти» з першочерговим поданням документів для внесення в електронну систему, – розповідає один з керівників Групи компаній Прометей Сергій Ольховський.

Таким чином, фактичне завантаження в портах немає нічого спільного з електронним обліком, і цілком очевидно, що питання «вирішені» в обхід системи.

Публічно звертаємося до центральних органів влади звернути найпильнішу увагу на такий стан справ!

Компанія Прометей не має наміру йти на незаконні угоди, тому відкрито заявляє про непрозору ситуацію на припортовому терміналі Транссервіс-2008, який обслуговує проходження зернового коридору. Нечесні чиновники мають бути виявлені та засуджені до реальних термінів покарання, їм не місце у європейському майбутньому, якого прагне наша країна!

«Оскільки ми хочемо жити та розвивати Україну, ми змушені боротися з цією гниллю. Не скинувши її, ми не потрапимо на цивілізований ринок», — упевнений зернотрейдер.